Пламегаситель глушителя 31650 прямоточный, магистральный. Универсальный.
Применяется в выхлопной системе в качестве альтернативы катализатору. Чаще всего, катализатор удаляют из-за того, что он вышел из строя, забился, рассыпался в следствии механического повреждения, выработки своего ресурса.
Основная задача пламегасителя заключается в том, чтобы снизить уровень шума в выхлопной системе. Кроме того, установка пламегасителя глушителя продлит срок службы всей выхлопной системы, потому как деталь примет на себя основную температурную нагрузку, при отсутствии пламегасителя труба выхлопной системы и прочие устройства выхлопа просто выгорают. Приобретение и установка пламегасителя нижнего станет выгодным решением для тех, кто экономит свое время и деньги, а также не настроен на бесконечные эксперименты по ремонту выхлопной системы своего автомобиля.
Приятным дополнением станет и некоторое увеличение мощности двигателя, сокращение вибраций и неприятных звуковых эффектов.

Характеристики: диаметр 100мм, длина 360мм, труба 63мм(внутренний диаметр 60мм), прямоток. 

Как выбрать пламегаситель глушителя
Для этого необходимо знать размер трубы глушителя или проконсультироваться с мастером о том, какой пламегаситель вам необходим. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе. После определения размеров можно выбирать и пламегаситель глушителя;

Пламегаситель глушителя 31650 на смену катализатору или новый катализатор?
На место старого катализатора можно установить и новый, но это станет значительным ударом по кошельку автовладельца. Есть вариант и с установкой универсального катализатора- ремонтного блока– в этом случае автомобиль не станет так сильно засорять атмосферу, как без катализатора, сохранит экологические требования (что особенно важно для тех водителей, которые выезжают на своем автомобиле за пределы страны). Стоит заметить, что, принимая на себя большую температурную и техническую нагрузку, пламегаситель выхлопной системы все же не очищает выхлопные газы, как это делает катализатор или его заменитель. В выхлопную систему из двигателя вместе с безвредными углекислым газом (CO2) и кислородом (О2 )поступают и опасные остаточные углеводороды (CH), , оксиды азота (NOx), угарный газ (CO)- катализатор способен значительно снизить уровень загрязнения воздуха.

Устройство пламегасителя
Корпус пламегасителя выполнен из нержавеющей стали AISI439. Шов надежно сварен. Полость набита керамволокном и нержавеющим металлическим волокном (металлический мех). В центр пламегасителя установлена жаростойкая перфорированная труба. С обеих сторон пламегаситель заваривается. Такое устройство обеспечивает хорошее шумопоглощение, темпопоглощение, долговечность детали и всей выхлопной системы.